ÁSZF

Általános Szerződési Feltételek (ÁSZF) Közúti Áruszállításra

Vonatkozó jogszabályok:

• Belföldi fuvarozás esetén: A Közúti Árutovábbítási Szerződésekről szóló 120/2016. (VI. 7.) Korm. rendelet (KÁSZ).
• Nemzetközi fuvarozás esetén: A Nemzetközi Közúti Árufuvarozási Szerződésről szóló Egyezmény (CMR).

I. A Szerződés Tárgya és a Felek

1.2. A Szolgáltatás Tárgya (Kibővítve)

A Fuvarozó vállalja:

1. Bútorok és dobozolt ingóságok távolsági fuvarozását, külföldi fuvarfeladatokra (költöztetés).
2. Raklapos áruszállítás, darabárus fuvarozás és egyéb közúti árutovábbítási feladatok elvégzését belföldön és nemzetközi viszonylatban.
3. Kiegészítő szolgáltatások (pl. bútorok összeszerelése, csomagolási hulladék elszállítása).

II. A Szerződés Teljesítése és Feltételei

2.1. Fuvareszköz és Kapacitás 

A Fuvarozó vállalja a szállítást 1 darab, legfeljebb 3,5 tonna megengedett legnagyobb össztömegű kistehergépjárművel, melynek rakterülete legfeljebb min.8m3 max20 m³ térfogatú igény  szerinti megegyezés  alapján.

A jármű megengedett raksúlya (terhelhetősége) az adott fuvarfeladatra kijelölt gépjármű forgalmi engedélyében rögzített maximális terhelhetőségének felel meg, amelyet a Fuvarozó a Megrendelés visszaigazolásakor írásban közöl a Megrendelővel.

A Fuvarozó egy rakodó sofőrt és 1 vagy több fő rakodót biztosít a fel- és lerakodáshoz, amennyiben ez a Megrendelésben rögzítve van. Raklapos áruszállítás esetén a Megrendelő általában biztosítja a rakodást, vagy külön megállapodás szükséges.

2.5. Állásidő és Kárfelelősség (KÁSZ Alapján Beillesztve)

Belföldi fuvarozás esetén a KÁSZ vonatkozó szabályai az irányadók:

• Ha a Fuvarozó az átvételre vagy kiszolgáltatásra a szerződésben meghatározott időre készen áll, de a rakodás ezt követően egy órán belül nem fejeződik be, az ezen felüli időtartam állásidőnek minősül.
• Az állásidőért a Fuvarozó külön összeg felszámítására jogosult, melynek díját a Megrendelés tartalmazza. „A várakozási idő óradíjának meghatározása Ha a fuvarozó az átvételre vagy kiszolgáltatásra a fuvarozási szerződésben meghatározott időre készen áll, azonban az áru rakodása az azt követő 1 órán belül nem fejeződik be, az ezen felüli időtartam – a fuvarozó rakodásban és raklap válogatásban való megállapodással rögzített részvételének esetét kivéve – állásidőnek minősül, amelyért a fuvarozó külön díjat számít fel. Az állásidő díja nem lehet kevesebb, mint bruttó 8.636 Forint/óra.”
• A Megrendelő felel az áru megfelelő raklapokra történő felrakásáért és a szállításra való előkészítésért (pl. raklapválogatás díja külön kerülhet felszámításra).”Ezen felül a módosított KÁSZ rögzíti a rakodásban való részvétel minimális díjának összegét is: bruttó 10.975 Forint/óra. A Korm. rendelet 7. §-a a következő (6) és (7) bekezdéssel egészül ki: „(6) Ha a szerződő felek rakodásban való részvételben állapodnak meg, akkor a fuvarozó rakodásban való részvételének ellenértékeként rakodási és raklap válogatási díjat számol fel, amelynek értéke nem lehet kevesebb, mint 10975 forint óránként.”

III. Díjazás és Fizetési Feltételek

3.2. Díjkiegyenlítés Módja 

A Megrendelő vállalja, hogy a szerződésben feltüntetett Teljes fuvardíj fennmaradó összegét (Hátralék) a szállítást teljesítést követően rendezi.

Belföldi fuvarozás (KÁSZ) esetén a fizetési határidőre vonatkozóan:

• A  kiegyenlítés módja lehet készpénz illetve utalás
• A megrendelés és foglalás  esetén előleg fizetendő min.30 illetve 50% – a az  elfogadott  összegnek.
• A fizetési határidő utalás esetén legfeljebb 8-15 nap lehet a kiszolgáltatástól számítva, feltéve, hogy a Fuvarozó a helyesen kiállított számlát a szolgáltatást követő 1 napon belül átadja. De a  felek szabadon megállapodhatnak.
• Nemzetközi fuvarozás esetén a szerződésben rögzített határidő  az érvényes, de a felek szabadon állapodnak meg.

3.4. Díjmódosítás Joga 

A Fuvarozó a küldemény átvételekor ellenőrzi, hogy az megegyezik-e a Megrendelésen szereplő adatokkal (térfogat, súly, raklapszám, méret).

• Eltérés esetén: Amennyiben a rakomány mennyisége (súly, térfogat, raklapszám) meghaladja a megrendelésben szereplő, illetve a közölt megengedett raksúlyt/kapacitást, a Fuvarozó jogosult arányos emelt díj megállapítására és kiszámlázására, vagy jogosult megtagadni a túlterhelt rakomány szállítását.

IV. A Szállítmány (Küldemény) Tartalma, Csomagolása és Ellenőrzése

4.4. A Megrendelő Kötelezettségei

A Megrendelő (Feladó) biztosítja, hogy valamennyi, a Fuvarozóval közölt információ (tartalom, súly, térfogat, raklapszám, veszélyességi osztály) hiteles, pontos és teljes.

KÁSZ és CMR egyaránt megköveteli a fuvarlevél vagy árukísérő okmány kiállítását, amelynek adataiért a Megrendelő felel.

4.5. A Fuvarozó Visszautasítási Joga

A Fuvarozó a küldemény átvételét megtagadhatja, ha annak csomagolása (pl. raklap rögzítése) nem alkalmas a benne lévő tartalom szállítás közbeni megóvására, vagy veszélyezteti más küldemények épségét, és/vagy a küldemény nem felel meg a szerződésben leírt feltételeknek.

V. Felelősség és Kártérítés

5.2. Kártérítés Mértéke (KÁSZ és CMR Alapján)

A Fuvarozó kárfelelőssége az áru elvesztése, hiánya vagy értékvesztése esetén a megrendelésben rögzített értékhatárig terjed.

1. Nemzetközi fuvarozás (CMR): Kártérítés összege az áru bruttó kilogrammonkénti 8,33 SDR értékét nem haladhatja meg (ha nincs külön értékbiztosítás).
2. Belföldi fuvarozás (KÁSZ): A Fuvarozó kárfelelőssége a hiányzó vagy károsodott áru értékére korlátozódik. Fontos kiemelni, hogy a KÁSZ-ban is korlátozott a fuvarozói felelősség, ezért nagyobb értékű áruknál (pl. elektronikai cikkek, drága raklapos áru) minden esetben külön szállítmánybiztosítás kötése javasolt.

5.4. A Szállító Mentesül a Kárfelelősség Alól

A mentesülési okok érvényesek mind belföldi (KÁSZ), mind nemzetközi (CMR) fuvarozás esetén (pl. vis maior, nem megfelelő csomagolás, a Feladó vagy a Címzett mulasztása).

Az  itt  nem  szabályozott , felmerült kérdésekben az 1971.évi 3. CMR  egyezmény  és  a KÁSZ 120/2016. (VI. 7.) Korm. rendelet az irányadó.